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江北国际机场东区扩建工程_欧宝体育,欧宝官方体育app下载,欧宝体育官网在线入口,欧宝体育最新官网登录入口


本文摘要:新华社重庆7月23日电(记者韩振)记者从重庆江北国际机场得知,该机场东航站区及第三滑行道建设工程日前月通过行业竣工验收,并不具备民航机场运营条件。

新华社重庆7月23日电(记者韩振)记者从重庆江北国际机场得知,该机场东航站区及第三滑行道建设工程日前月通过行业竣工验收,并不具备民航机场运营条件。据介绍,江北国际机场东区扩建工程是国家民航局和重庆市“十二五”、“十三五”期间的重点建设项目,工程于2013年8月取得初设国家发改委,今年7月完工。该项目以2020年为设计目标年,按符合年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机民航机37.3万架次展开设计。其中,东航站区T3A航站楼总建筑面积大约53.7万平方米,是现有T1、T2A、T2B航站楼面积之和的2.5倍。

在整个东区扩建工程中,综合交通枢纽是主要的配套工程,整个枢纽集铁路、公路、轻轨、公交为一体,让旅客构建航空、长途汽车、地铁、城际铁路间的“零距离”换乘。重庆机场新建的第三滑行道设计宽3800米、长75米,能民航机目前世界仅次于的客机空客A380,且该滑行道还配备了Ⅲ类仪表降落系统,可以在能见度200米的类似天气情况下长时间民航机,大幅度提高了航班确保能力。

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重庆机场涉及负责人回应,T3A航站楼及第三滑行道投用后,江北国际机场飞行区等级将提高到4F级,并沦为中西部地区唯一一家享有三滑行道的机场。未来,旅客从重庆机场上下班将不会更为便利、舒适度。


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